京廣高鐵26日全線貫通 票價預估最低957元嘉義番路汽車貸款>excel~不藏私成功借貸秘訣分享
京廣高鐵全線貫通後，將在北京、石傢莊、鄭州、武漢、廣州分別與已經建成通車的北京至上海高鐵，北京至天津城際鐵路，北京經京秦、秦沈客專與哈大高鐵，石傢莊至太原高鐵，鄭州至西安高鐵，武漢至合肥至南京高鐵，南京至上海至杭州高鐵，武漢至宜昌高鐵，廣州至深圳高鐵，廣州至珠海城際鐵路相連，向東南可進一步與杭州經寧波、溫州、福州至廈門高鐵相連。可以說，京廣高鐵的全線貫通，使我國高速鐵路網初具規模鐵道部14日公佈，隨著北京至鄭州高鐵的開通，世界上運營裡程最長的高鐵京廣高鐵將於12月26日全線打通。北京至廣州全長2298公裡的距離，以時速300公裡計，全程隻要8小時左右。時間 京廣最快8小時列車 每天開行155對京廣高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，北起北京，經石傢莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，全線設計時速350公裡，初期運營時速300公裡。北京至鄭州段是京廣高鐵的重要組成部分，運營裡程693公裡，沿途設北京西、涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定機場、石傢莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉東、鄭州東14個車站。算上鄭武高鐵以及武廣高鐵，京廣高鐵全程共35站。京廣高鐵全線貫通後，將在北京、石傢莊、鄭州、武漢、廣州分別與已經建成通車的北京至上海高鐵，北京至天津城際鐵路，北京經京秦、秦沈客專與哈大高鐵，石傢莊至太原高鐵，鄭州至西安高鐵，武漢至合肥至南京高鐵，南京至上海至杭州高鐵，武漢至宜昌高鐵，廣州至深圳高鐵，廣州至珠海城際鐵路相連，向東南可進一步與杭州經寧波、溫州、福州至廈門高鐵相連。可以說，京廣高鐵的全線貫通，使我國高速鐵路網初具規模。京廣高鐵全線貫通後，根據旅客出行規律，鐵路部門編制瞭日常、周末和高峰期等運行圖，以適應不同時期旅客乘車需求。日常為周一至周四，周末為周五至周日，高峰期為春暑運、黃金周、小長假期間。京廣高鐵全線貫通後，將安排開行動車組列車155對，其中本線列車97對、跨線列車58對。鐵路部門同步調整瞭石太、鄭西高鐵運行圖，石太高鐵動車組列車由11對調整為18對，鄭西高鐵動車組列車由18對調整為28對。京廣高鐵全線貫通後，鐵路部門將統籌安排京廣高鐵和既有京廣鐵路的運輸能力。既有京廣鐵路將保留客車183對，旅客會有更多的選擇餘地。初步測算，京廣高鐵開通後，既有京廣鐵路豐臺西至武漢北間每年可增加貨運能力2000萬噸左右。京廣高鐵北京至鄭州段的開通運營及全線的貫通，標志著我國高速鐵路建設無薪轉信貸及就學貸款還款年限最新的辦理條件及貸款利息取得新的重大進展， 對於縮短沿線城市間時空距離，方便人民群眾出行，緩解京廣鐵路通道運輸能力緊張局面特別是春運壓力，加強我國東中西部人員、物資、信息交流，促進區域經濟社會協調發展，均具有十分重要的意義。票價 預估最低957元購票 網絡電話售票點往來廣州北京，全程高鐵的票價是多少？旅客可以通過哪些途徑購買到京廣高鐵票？截至14日記者交稿時，鐵道部尚未公佈具體票價。但以武廣高鐵的每公裡票價為標準估算，京廣高鐵的一等座票價要達到1522元，而二等座票價也要957元。記者致電鐵路訂票系統詢問，對方回答也還在等上邊通知，至於買票方式，應該與其他高鐵購票方式一樣，比如通過互聯網、電話預訂和售票點都可買到。記者登錄中國鐵路客戶服務中心網站，但最遠隻能查詢到12月25日的火車票，而當天往返廣州至北京的列車中，尚未見有G開頭的列車。根據火車票預售期12天，15日或可最早買到12月26日的京廣高鐵票。廣州到首都 每天有三對京廣高鐵全線貫通後，鐵路部門調整武廣、廣深港高鐵列車運行圖，廣州南、深圳北、長沙南站分別新開至北京西、石傢莊、太原等站高速動車組。據廣鐵集團客運部門介紹，武廣、廣深港高鐵調圖後，共安排開行動車組列車117對，其中直通動車組列車68對，管內動車組列車49對。各區段對數為：武漢～嶽陽東間68對，嶽陽東～長沙南間70對，長沙南～廣州南間89對，廣州南～深圳北間48對。讓老廣們高興的是，廣東與北京之間直達的動車組列車便有3對，“早上在廣州飲早茶，晚上在北京嘗烤鴨”即將成為現實。京廣高鐵開通後，直通動車組列車有68對，分別是：北京西～深圳北1對，車次：G71/2(這是我國目前運行裡程最遠的高鐵列車，行駛裡程超過2400公裡)；西安北～深圳北2對，車次：G824/1 G822/3、G828/5 G826/7；鄭州東～深圳北2對，車次：G73～G76；武漢～深圳北10對，車次：G77/8、G1001～G1018；北京西～廣州南2對，車次：G79～G82；西安北～廣州南5對，車次：G98/5 G96/7、G831～G846；太原～廣州南1對，車次：G624/1 G622/3；石傢莊～廣州南1對，車次：G531/2；鄭州(東)～廣州南5對，車次：G93/4、G541～G548；信陽東～廣州南2對，車次：G551～G554；武漢～廣州南32對(含“D”字頭2對)，車次：G1101～G1160、D2101～D2104；北京西～長沙南4對，車次：G83/4、G501～G506；西安北～長沙南1對，車次：G854/1 G852/3。也就是說，京廣高鐵日常將開通廣州南-北京西往返高鐵2對；廣州南-石傢莊、廣州南-太原間往返高鐵各1對；深圳北-北京西往返高鐵一對。由於深圳北與北京西往返的高鐵也將在廣州南停站，因而經廣州南站往返北京西的高鐵將有3對列車。據瞭解，在京廣高鐵開通初期，廣州南-北京西高鐵往返單程最快均為7小時59分，而目前普速列車中，廣州至北京全程最短車程為20小時39分，縮短近13小時。這趟車程最短高鐵沿途隻停長沙南、武漢、鄭州東和石傢莊4個大站。上午10時從廣州出發，下午5時59分抵達北京。其餘兩趟經廣州南開往北京西的列車，全程用時均在9小時30分鐘之上。深圳北與北京西之間高鐵全程時間則超過10小時。此外，廣州南前往石傢莊的高鐵全程用時超過8小時，廣州南前往太原的高鐵全程接近10小時。高鐵和飛機 哪個更合算對於網絡上對京廣高鐵票價的猜測，不少網友認為，高鐵的速度雖然快瞭，但是價錢也貴瞭，什麼時候能夠把價格降下來才能真正發揮分流的作用。另有網友指出，就估算的高鐵票價而言，民航機票打折後的價格更容易被接受，而選擇乘坐飛機耗時更短。記者從網絡搜索發現，民航機票日常打折後價格的確低於估算的京廣高鐵票價。就北京到廣州而言，高鐵一等座票價要達到1522元，二等座票價也要957元；最近幾天國航和南航的機票價格都隻要800元。從時間上來看，高鐵8個小時的旅途，坐飛機則隻要3個小時左右。跟普通列車比較，高鐵則擁有時間上的明顯優勢。乘坐T16從廣州到北京，耗時20小時39分。而乘坐K600則需要29個小時。且普通列車下鋪票價現為458元，是高鐵二等座票價的一半。對需要趕時間的乘客，高鐵的性價比還是很高的。還有人認為，高鐵雖然票價貴，但其與民航相比最大的優點就是“準點”。常到北京出差的廣州市民馬先生說，雖然坐飛機看上去時間成本低，但若算上各種延誤，提前安檢進站等，還不如坐高鐵來得舒心。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-15/149095001.html
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