Torco 拓克 TBO 特級賽車引擎超磨合機油 SAE 30 (4瓶裝)

Torco 拓克 TBO 特級賽車引擎超磨合機油  SAE 30 (4瓶裝)

產品網址

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  • 快速磨合金屬表面
  • 保護引擎機件,有效延長引擎壽命
  • 超強化學去污功能
  • 馬力測試的完美引擎沖洗油
  • 內容簡介

    Torco 拓克 TBO 特級賽車引擎超磨合機油 SAE 30 (4瓶裝)


    美國拓克Torco公司簡介:

    公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年,即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年,Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克),他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油,使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力,70年代MPZ添加劑的發明,使Torco機油潤滑的效果再躍升,領先其他引擎機油,徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後,產生出來的魔術配方MPZ,能大幅減低摩擦損失,更加抗磨損,已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。

    Torco創立至今已逾60年,專注於頂級潤滑油品的領域,以豐富的經驗,持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油,也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘,是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。

    為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗,2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約,攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站:www.torco.com.tw。


    Torco 拓克全系列產品,非台灣摻配油,100%美國原裝進口,品質保證

    產品簡介:

    Torco拓克TBO特級賽車引擎超磨合機油

    Torco拓克的明星產品,TBO特級賽車引擎超磨合機油是一種經過加氫處理的混合油,有絕佳的清潔與磨合金屬表面的功能。這對新引擎來說非常關鍵,透過超磨合機油的表現,不僅達到保護引擎內部機件,順暢整體零件運轉的效果,更決定了未來的引擎壽命。

    引擎是汽機車的心臟,其運轉的狀態會直接影響車子整體性能及壽命。因此所有新引擎在組裝完成後,出廠之前都要經過生產試運轉磨合,目的是使各部零件彼此適應的能力得以調整和提升,於相互磨合機件的摩擦表面進行吻合加工,順利進入正常使用狀態,也藉由磨合的過程,檢測引擎的效能是否有達到預期效果,並查看引擎是否因組裝或零件使用不當而有瑕疵。引擎磨合過程的優劣,對於未來引擎的壽命、安全性與耐用性,有著關鍵的影響力。

    新引擎組裝完成或大幅整修後的第一次啟動,對新引擎至關重要,TBO特級賽車引擎超磨合機油使用專業研製的添加劑,達成完美保護引擎內重要機件的任務。TBO內含的強力清潔介質,可將全新引擎在製作過程中無可避免留下的污染物擦除一空,讓所有新組裝完成的零件擁有更耐久,完美貼合的面貌。另一方面,TBO內含的抗磨化學分子,給予引擎內部金屬接觸面,溫和順暢的磨合效果。有效降低引擎正常使用期間的故障率、油耗、噪音等狀況,提高動力性能。

    TBO產生的薄膜分子,設計能承受強大的黏力拉扯,使內部所有緊密接合的金屬機件之間,產生適當的油膜,協助新軸承運轉。本產品也常用於引擎研發中馬力測試階段的參照油品。同時TBO也擁有高含量的抗磨鋅成份,能有效地保護汽缸與活塞的初次運轉與內部運動部件之間的磨合。

    產品特色:

    1. 加氫處理之礦物油基底
    2. 清潔並保護新引擎機件
    3. 在引擎內部承受強大黏力拉扯,有效完成磨合
    4. 高含量的抗磨鋅成份
    5. 擦洗劑般的超高清潔效果
    6. 高總鹼值(TBN)油


    使用建議:

    建議使用方式:將引擎組裝完成後,加入本磨合機油,並以1000至1500的不定轉速運轉30-45分鐘,實際使用請視情況而定或參照引擎供應商的建議。結束後,將所有油品漏出,換上您選用的正常機油產品。

    產品包裝:1公升


    在進行引擎磨合的試運行過程當中,機油易發生變質,因此不能使用一般的機油或者高黏度等級的普通機油。一般機油不僅無法達到磨合的效果,甚至可能會嚴重損壞引擎。

    機油易變質的原因,是機油在高溫、粗糙磨合表面、重負荷條件下的運轉,長期與不光潔且易脫落的金屬表面接觸,並受到周圍各種環境的催化影響,使機油加速變質。同時新製引擎的各種有害雜質會掉入機油,使機油受到污染。

    引擎進行磨合時會影響機油的因素很多,主要有:

    機械雜質:主要源於生產製造過程、鑄造型砂、零組件沾附帶入、腐蝕產生、摩擦機件後產生的金屬粉末,以及由於引擎系統與機器外殼封閉不嚴密而掉入的灰層、沙粒等。這些雜質顆粒將會隨機件運動,劇烈磨擦產生高熱,嚴重時將引起機件表面局部燒蝕而產生傷痕,甚至造成引擎起火燃燒。

    水分:引擎運轉的零部件大多需要水來冷卻,同時燃料燃燒也生成二氧化碳和水。有可能各部件的潤滑系統、傳動系統,或水冷卻裝置不夠嚴密,使水分流入機油中。此外,空氣中的水分也可能為油所吸收。當機油中出現水分時,將會產生油乳化、添加劑失效、腐蝕及銹蝕、潤滑性能降低等現象。


    熱分解:當引擎機油和機械設備的高溫零部件接觸時;例如處在引擎燃料的燃燒區域時,會產生大量局部過熱的現象,使油溫快速升高,甚至發生部份燃燒。這時油便會產生熱分解,生成膠質和堅硬的積碳。積碳的發生對於 引擎會產生很大的危害,因為積碳是熱的不良導體,燃燒室壁和活塞頂覆蓋了積碳,將引起散熱不良,甚至可能導致機件過熱發生毀壞的事故。

    氧化:在高溫下,引擎機油易發生氧化,再加上機件本身的催化作用,引擎機油的氧化作用會加劇。氧化的結果使機油生成了一些有害物質,如酸類、膠質、瀝青等。由於油中氧化物的不斷增加,因此引起油的顏色變暗,黏度增加,酸值增大。可能出現各種碳狀或瀝青狀沉澱狀的泥渣,可能導致引擎系統故障,機油的效用也大大地削減了。

    燃料油稀釋:在引擎工作過程中,由於部份燃料油(例如汽油)因沒有完全燃燒而滲流到機油中,會逐漸稀釋機油,從而降低其潤滑性能。

    由此可知,引擎磨合時的嚴苛環境,將在在考驗機油的能耐。美國TORCO拓克專門推出的TBO特級賽車引擎超磨合機油,目的即是提供引擎最高的保護,給予引擎磨合最好的成果。

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